 | Компании Новокузнецка |
 | Работа в Новокузнецке |
 | Объявления Новокузнецка |
 |
Маркировка свечей зажигания. Часть 1. (Масло надо! Интернет-магазин)
27 Октября 2014 07:19
Такие фирмы, как Denso и NGK являются самыми известными и надежными производителями свечей зажигания. Полный ассортимент свечей представлен в интернет-магазине «Масло надо» на maslonado.ru
Обычно свечи зажигания взаимозаменяемы, даже если они изготовлены разными фирмами. Но стоит отметить что, несмотря на взаимозаменяемость свечей зажигания, производители свечей зажигания используют свою собственную маркировку. Маркировка свечей зажигания разных изготовителей не совпадает. Обязательно обращайте на это внимание. Мы постараемся вам объяснить, в чем же заключается отличие маркировки у разных производителей свечей зажигания.
Для разных свечей зажигания, маркировка бывает различного вида.
Практически каждому автомобилисту известно, что свеча зажигания является главным элементом для правильного и качественного поджигания смеси в цилиндрах. Производителю необходимо обеспечить каждую свечу зажигания хорошей надежностью и точностью зажигания. Это – задача довольно непростая, поэтому свечи зажигания соответствуют конкретному двигателю, а также условиям его работы.
Производители рекомендуют производить замену свечей комплектами. Гарантировать правильную работу двигателя можно при правильном подборе свечей зажигания, немаловажен и выбор производителя. Признанным лидером среди свечей зажигания являются такие фирмы, как Denso и NGK.
Свечи зажигания Denso производятся только в Японии.
NGK производит сборку свечей зажигания как в Японии, так и на собственных заводах в Европе, но компоненты свечей изготавливаются исключительно в Японии.
Производители современных свеч зажигания, обещают работу одной свечи, при нормальной эксплуатации, порядка 10-15 тысяч километров пробега на автомобиле, а это соответствует примерно около 20 миллионам искр. С начала эксплуатации нового комплекта свечей, материал свечей зажигания начнет подвергаться износу и к окончанию периода эксплуатации свеча не обеспечивает необходимых параметров искрообразования.
Некоторые водители используют свечи зажигания намного дольше. Из-за того, что в свечах зажигания происходит износ электродов и увеличивается зазор между ними, водители самостоятельно регулируют зазор свечи, подгибая при этом боковой электрод. Это является ошибкой, так как рабочие свойства свечи зажигания относительны из-за полу выгоревшего электрода, который в последствие еще сильнее подвергается износу. Такая свеча зажигания может перегреваться и производить калильное зажигание, что сказывается на работе двигателя.
Водители утверждают, что система зажигания считается хорошей, если она обеспечивает сильный разрядный импульс, высокое вторичное напряжение и увеличенный искровой промежуток свечи зажигания. Увеличение искрового зазора может плохим образом повлиять на изоляцию в элементах вторичной цепи.
просмотров: 603
Все новости этой компании
Другие новости компаний